ＫＩＮＵＧＡＳＡにはＰＣが何台も積んである。ナビゲーションのためのもの、天気予報のためのものなど使い分けている。天気予報では伊豆半島を西側から回り込み、先端に行くとお天気が急変して東の風がかなり強くなる予報が出ていた。安良里から妻良までの段階では風が穏やかで波も殆どなかったので、半信半疑でいたが、鰹島を越えるあたりから確かに強烈な風が吹いてきた。波も高い。石廊崎で東の風に吹かれてはまっすぐ前から風が吹いてくることになる。風速計を見たら３０ノット近い。自然界はこれだから恐ろしい。今までニコニコしていたＷさんが真剣になってラットを握った。Ｓさんが大揺れに揺れるキャビンに入ってチャートを見て岩礁の位置を確かめ、タックを繰り返して下田港に向かった。流石ベテランの人たちだと感心してしまった。僕だったら到底こんなきめの細かい走りは出来ない。
石廊崎では良くある海況だ。その昔、同じような条件の時に、機走で下田港を狙ったら、メインセールがズタズタに切れてしまった思い出がある。メインセールが少々くたびれていたとはいえ、どんな時にでもヨットは風を生かして走るものだと痛感した。
石廊崎では悪戦苦闘したが、無事、下田港に又戻って来た。僕は時間の都合があったので下田～三崎のレグを残して下船した。久しぶりにヨットに乗せてもらい楽しいクルージングが出来て今年は大満足。

「あうん」を安良里港に係留したてはよくデークルージングで妻良に入った。当時は未だ防波堤も整備されていなかったので、漁船の横に止め、１泊しようと思っていたら、漁師さんが明日は「西風が強くなる。出られなくなるぞ！」と言われ慌てて出港した覚えがある。漁師さんのアドバイス通り翌日は西風で大荒れになった。
その妻良にその後も何度も行ったが、かなり前に港が整備され、以前と比べればプレジャーボートも入りやすくなった。シーズン真っ盛りに入港しようと思って入って行ったら岸壁が満杯。やむなく母港に戻ったこともある。その後、ここに入るとお金を取られるという話が流れて評判が悪くなったが、僕は一度もお金を取られたことがなく終わった。
今回は妻良港に入る前に子浦に入った。僕は今まで子浦には入ったことがあるが係留したことはない。その昔「ひなの」が子浦の話をしてくれたので興味を持ったが、どこに止めて良いのか分からなかったのでその後は行ったことがなかったが、ＫＩＮＵＧＡＳＡもその昔、子浦に泊めた思い出があり、Ｗさんが楽しそうに話してくれた。
そして、久しぶりに妻良港に入った。ＫＩＮＵＧＡＳＡのメンバーは未だプレジャーボート用の泊地が整備されていない時代の情報しかなかったから新しい泊地を見て大変喜んでくれた。
港の情報は刻々と変化する。クルージングに行く船は出来れば最新情報を持っていると安心できる。

安良里港を出て次の目的港、妻良、子浦へ行くためにまた駿河湾を南下。駿河湾はますます湖のごとく静まりかえっていて、揺れない気持ちのよい走りができた。沖に１ぱいヨットが見える。ハルが黒く見える。しかし、よくよく考えたら安良里のＴＵＲＴＬＥに違いない。でもＴＵＲＴＬＥのハルはブルーだ。Ｗさんが海の反射で黒く見えると言うので沖にいるヨットにＫＩＮＵＧＡＳＡのバウを向けてもらった。
下田で夕食を食べた折、予約した店「Ｐａｇｅ　Ｏｎｅ」はＴＵＲＴＬＥのオーナーさんの紹介で予約もしてもらったからだ。初めはＴＵＲＴＬＥが併走している感じだったが、堂ヶ島の方にバウを向けたので早めにミーティングできた。案の上、側に来たらハルはブルーでシングルハンドの
ＴＵＲＴＬＥだった。お店を予約していただいたお礼と皆が満足した報告をした。
その後ＴＵＲＴＬＥは松崎に入ったと連絡をいただいた。大病をした後のリハビリ中だが、頑張っている姿勢に感動！潮ぽいオーナーさんだ。