雨の中のレースは大変厳しかった。２２回開催していて終日雨が降ったのは珍しく、記憶にない。
それだけにレースが終わった後は参加者は大爆発！
今年はパーティー会場が昨秋完成した三浦商工会議所４Ｆになった。４時から受付開始を始め、４時半ジャストにパーティーがスタートした。司会は毎年お馴染みの人気者Ｋさん。例年通り実行委員長のご挨拶、林先生のご挨拶、そして乾杯で歓談のスタイル。初めの挨拶が長いと間延びしてしまうが、幸いに皆慣れていて実に簡潔に挨拶が終わり乾杯まで約１０分足らず。理想の展開だ。
暫く歓談の後、今回の参加艇のメンバーが前に出て各艇紹介。レースが終了してからパーティーが始まるまでに時間があったので、待ち時間に船で飲んでいた人が多いせいか、日焼けか酒焼けだか分からない人たちが多い。
そして、レース委員長の講評の後、ＦＥＬＬＯＷ　ＣＬＡＳＳ、ＫＥＮＮＯＳＵＫＥ　ＣＬＡＳＳの３位から優勝艇の発表と表彰式があった。ＦＥＬＬＯＷ　ＣＬＡＳＳは「しゃわーぼーい」が優勝。ＫＥＮＮＯＳＵＫＥ　ＣＬＡＳＳは静岡県沼津の重須からきた「福丸」が優勝した。今年は雨のせいかいつも表彰台に乗るお馴染みさんが外れ、新しいメンバーが表彰台に乗った。
表彰式の後、サプライズ企画としてサキソホン奏者松本理沙さんが登場した。松本さんは林先生と同じ横須賀高等学校の５０数年後輩さん。松本さんの演奏で代表林賢之輔先生の喜寿をお祝いした。
初めての会場そしてお料理も初めての会社だったが評判が良く、事務局としてはどうにか肩の荷がおりた。

今回僕はレース艇には乗らなかった。参加艇の雄姿を写真に収めるべく、親友のカメラマンにレースの撮影を依頼した。更にご協力いただいた商工会議所の方々にヨットレースを見てもらうために観覧艇を１艇仕立てた。その観覧艇に乗り、ポイントポイントを解説した。カメラマンたちはそのポイントを撮影したが、雨が終始降っていて、撮影は大変困難だった。大事なカメラが濡れてしまうし、もっと大変なのは雨のためにガスがかかってしまいはっきり見えない。いつも全体がぼ～としていた。
それはそれで雰囲気は出ているのだが、やはり被写体がはっきりした方が撮影する方としては遣り甲斐がある。スタート時点を船から撮ったが、そのうちに風が少しづつ上がり、エンジンではレース艇を追いかけることが出来なくなってしまったため一端三崎港に戻ってもらった。
今度は大急ぎで車で移動。ゴールする艇を撮影するために油壺の崖を徒歩でおりて洞穴からゴールの様子を撮影した。
洞窟は格好の位置だったのだが、それでも降りしきる雨の中での撮影。最後の最後までガスの中での悪戦苦闘だった。

レースは午前１０時半スタート。それまでに参加艇は泊地の三崎港に集合する。母港が近い艇は直接、レース海面に集合したが、遠い艇は早めに三崎港までやってきた。前日から僕は静岡県安良里港の「あぶさらむⅡ」に泊めさせていただいていたので、次々にやってくる参加艇のお迎えができた。
仙台から無寄港でやって来た「雪風Ⅱ」はＡさん兄弟。お兄さんの方が昨年単独太平洋往復横断に成功した実績を持つ。東京夢の島からやって来た「ＤＨＡＲＭＡ」はオーナーが最近変わったが、前のオーナーは単独で世界一周を成し遂げ、熱海が母港の「Ｓｏｎ　ｏｆ　Ｂａｃｃｈｕｓ」は釜山から福岡までのアリランレースに参戦し、関門を越え、瀬戸内海を越えてやっと三崎港に着いたばかりだった。
その後、参加艇が続々と増えた。しかし、５月１３日は生憎の雨。太平洋側を前線が移動していて予報でも終日雨。前日と翌日が雨の予報がなかったのでまるで雨の日を選んでレースが組まれた感じになってしまった。こればかりはしょうがない。僕の行いが悪かったんだろうな。雨の日のレースはつらい。カッパは着てはいるものの、レース中は動き回るから殆ど役に立たない。気温が少し上がっているから良いようなものの・・・・。
桟橋ではあちこちで久しぶりに会ったメンバーが挨拶を交わす姿が見られた。